कॅलिफोर्निया इलेक्ट्रिक सेमीसच्या आतापर्यंतच्या सर्वात मोठ्या तैनातीसाठी आणि त्यांच्यासाठी चार्जिंगसाठी निधी मदत करते

कॅलिफोर्नियाच्या पर्यावरण एजन्सींनी उत्तर अमेरिकेतील हेवी-ड्यूटी इलेक्ट्रिक कमर्शियल ट्रक्सचा आतापर्यंतचा सर्वात मोठा उपयोजन असल्याचा दावा केला आहे.

साउथ कोस्ट एअर क्वालिटी मॅनेजमेंट डिस्ट्रिक्ट (AQMD), कॅलिफोर्निया एअर रिसोर्सेस बोर्ड (CARB), आणि कॅलिफोर्निया एनर्जी कमिशन (CEC) या प्रकल्पाअंतर्गत 100 इलेक्ट्रिक ट्रक्सच्या तैनातीसाठी निधी देतील, ज्याला जॉइंट इलेक्ट्रिक ट्रक स्केलिंग इनिशिएटिव्ह (JETSI) म्हणतात. संयुक्त प्रेस प्रकाशन.

दक्षिण कॅलिफोर्निया महामार्गांवर मध्यम-पल्ले आणि ड्रेनेज सेवेमध्ये NFI इंडस्ट्रीज आणि श्नाइडर द्वारे ट्रक चालवले जातील.या ताफ्यात 80 फ्रेटलाइनर eCascadia आणि 20 Volvo VNR इलेक्ट्रिक सेमी ट्रकचा समावेश असेल.

NFI आणि Electrify America चार्जिंगसाठी भागीदारी करतील, 34 DC फास्ट-चार्जिंग स्टेशन्स डिसेंबर 2023 पर्यंत इन्स्टॉलेशनसाठी आहेत, Electrify America च्या प्रेस रिलीझनुसार.हेवी-ड्युटी इलेक्ट्रिक ट्रकना सपोर्ट करणारा हा सर्वात मोठा चार्जिंग-इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रकल्प असेल, भागीदारांचा दावा आहे.

150-kw आणि 350-kw फास्ट-चार्जिंग स्टेशन NFI च्या ओंटारियो, कॅलिफोर्निया, सुविधेवर स्थित असतील.विश्वासार्हता वाढवण्यासाठी आणि अक्षय ऊर्जेचा पुढील वापर करण्यासाठी सोलर अॅरे आणि एनर्जी-स्टोरेज सिस्टीम देखील साइटवर असतील, असे इलेक्ट्रीफाय अमेरिकेने म्हटले आहे.

इतरत्र विकसित होत असलेल्या मेगावाट चार्जिंग सिस्टम (MCS) साठी भागधारक अद्याप नियोजन करत नाहीत, Electrify America ने ग्रीन कार रिपोर्ट्सला पुष्टी दिली.कंपनीने नोंदवले की "आम्ही CharIN च्या मेगावाट चार्जिंग सिस्टम डेव्हलपमेंट टास्कफोर्समध्ये सक्रियपणे सहभागी आहोत."

जेईटीएसआय प्रकल्प या टप्प्यावर लांब पल्ल्याच्या ट्रकवर भर देण्यापेक्षा कमी अंतराच्या ट्रकवर लक्ष केंद्रित करतात.काही तुलनेने अलीकडील विश्लेषणांनी असे सुचवले आहे की लांब पल्ल्याच्या इलेक्ट्रिक सेमीस अद्याप कमी-प्रभावी नाहीत-जरी लहान- आणि मध्यम-पल्ल्याच्या ट्रक, त्यांच्या लहान बॅटरी पॅकसह आहेत.

कॅलिफोर्निया शून्य उत्सर्जन व्यावसायिक वाहनांसह पुढे जात आहे.बेकर्सफील्डमध्ये इलेक्ट्रिक ट्रक स्टॉप देखील विकसित होत आहे आणि कॅलिफोर्निया 15-राज्यांच्या युतीचे नेतृत्व करत आहे ज्याचे उद्दिष्ट 2050 पर्यंत सर्व नवीन हेवी-ड्युटी ट्रक इलेक्ट्रिक बनविण्याचे आहे.