अनेक महिन्यांच्या गोंधळानंतर, सिनेटने अखेर द्विपक्षीय पायाभूत सुविधांच्या करारावर सहमती दर्शवली आहे. आठ वर्षांत हे विधेयक १ ट्रिलियन डॉलर्सपेक्षा जास्त असण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामध्ये इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरला चालना देण्यासाठी ७.५ अब्ज डॉलर्सचा करार समाविष्ट आहे.
अधिक स्पष्टपणे सांगायचे तर, ७.५ अब्ज डॉलर्स संपूर्ण अमेरिकेत सार्वजनिक ईव्ही चार्जिंग स्टेशन्सचे उत्पादन आणि स्थापना करण्यासाठी वापरले जातील. जर सर्व काही घोषित केल्याप्रमाणे पुढे गेले, तर अमेरिकेने इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी पायाभूत सुविधांशी संबंधित राष्ट्रीय प्रयत्न आणि गुंतवणूक करण्याची ही पहिलीच वेळ असेल. तथापि, विधेयक मंजूर होण्यापूर्वी राजकीय नेत्यांना बरेच काम करायचे आहे. व्हाईट हाऊसने टेस्लाराटी द्वारे शेअर केले:
"प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनांच्या (EV) विक्रीतील अमेरिकेचा बाजार हिस्सा चीनच्या EV बाजारपेठेच्या फक्त एक तृतीयांश आहे. राष्ट्रपतींचा असा विश्वास आहे की ते बदलले पाहिजे."
राष्ट्राध्यक्ष जो बायडेन यांनी द्विपक्षीय कराराला पुष्टी देणारी घोषणा केली आणि दावा केला की यामुळे अमेरिकेच्या अर्थव्यवस्थेला मदत होईल. या विधेयकाचे उद्दिष्ट नवीन नोकऱ्या निर्माण करणे, अमेरिकेला एक मजबूत जागतिक स्पर्धक बनवणे आणि इलेक्ट्रिक कार क्षेत्रातील कंपन्यांमध्ये स्पर्धा वाढवणे, पायाभूत सुविधांशी संबंधित इतर महत्त्वाच्या तंत्रज्ञानासह आहे. राष्ट्राध्यक्ष बायडेन यांच्या मते, ही गुंतवणूक चीनशी स्पर्धा करण्यासाठी अमेरिकेतील ईव्ही बाजारपेठ वाढविण्यास मदत करू शकते. ते म्हणाले:
"सध्या, चीन या शर्यतीत आघाडीवर आहे. त्याबद्दल काहीही बोलू नका. ही वस्तुस्थिती आहे."
अमेरिकन लोकांना अद्ययावत फेडरल ईव्ही टॅक्स क्रेडिट किंवा इलेक्ट्रिक कार अधिक परवडणाऱ्या बनवून ईव्ही स्वीकारण्यास प्रोत्साहन देण्यासाठी काम करणारी काही संबंधित भाषा अपेक्षित आहे. तथापि, कराराच्या स्थितीबद्दलच्या शेवटच्या काही अपडेटमध्ये, ईव्ही क्रेडिट्स किंवा रिबेटबद्दल काहीही उल्लेख नव्हता.
पोस्ट वेळ: जुलै-३१-२०२१