शेल एका डच फिलिंग स्टेशनवर बॅटरी-समर्थित अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग सिस्टमची चाचणी घेणार आहे, मोठ्या प्रमाणात इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वापरामुळे ग्रिडवरील दबाव कमी करण्यासाठी हे स्वरूप अधिक व्यापकपणे स्वीकारण्याची तात्पुरती योजना आहे.
बॅटरीमधून चार्जर्सचे उत्पादन वाढवून, ग्रिडवरील परिणाम नाटकीयरित्या कमी होतो. याचा अर्थ महागड्या ग्रिड पायाभूत सुविधांचे अपग्रेड टाळणे. यामुळे स्थानिक ग्रिड ऑपरेटर्सवरील दबाव देखील कमी होतो कारण ते निव्वळ-शून्य कार्बन महत्त्वाकांक्षा शक्य करण्यासाठी धावत आहेत.
ही प्रणाली डच कंपनी अल्फेन द्वारे प्रदान केली जाईल. झल्टबोमेल साइटवरील दोन १७५-किलोवॅट चार्जर ३००-किलोवॅट/३६०-किलोवॅट-तास बॅटरी सिस्टमवर आधारित असतील. शेल पोर्टफोलिओ कंपन्या ग्रीनलॉट्स आणि न्यूमोशन सॉफ्टवेअर व्यवस्थापन प्रदान करतील.
बॅटरीची किंमत आणि कार्बनचे प्रमाण कमी ठेवण्यासाठी अक्षय ऊर्जेचे उत्पादन जास्त असताना चार्ज करण्यासाठी ऑप्टिमाइझ केलेली आहे. ग्रिड अपग्रेड टाळण्यापासून होणारी बचत कंपनी "महत्त्वपूर्ण" असल्याचे वर्णन करते.
शेल २०२५ पर्यंत ५,००,००० ईव्ही चार्जर्सचे नेटवर्क तयार करण्याचे लक्ष्य ठेवत आहे, जे आज सुमारे ६०,००० आहे. बॅटरी-समर्थित दृष्टिकोनाच्या व्यापक अंमलबजावणीची शक्यता कळविण्यासाठी त्याची पायलट साइट डेटा प्रदान करेल. त्या अंमलबजावणीसाठी कोणतीही वेळ निश्चित केलेली नाही, असे शेलच्या प्रवक्त्याने पुष्टी केली.
जलद ईव्ही चार्जिंगला समर्थन देण्यासाठी बॅटरी वापरल्याने वेळ तसेच स्थापना आणि ऑपरेशन खर्च वाचू शकतो. नेदरलँड्समध्ये, विशेषतः वितरण नेटवर्कवर, ग्रिड मर्यादा मोठ्या प्रमाणात आहेत. देशाच्या ईव्ही रोलआउटला गती मिळाल्याने यूकेमधील वितरण नेटवर्क ऑपरेटर्सनी संभाव्य अडचणी दूर करण्यासाठी पावले उचलली आहेत.
ईव्ही चार्जिंगमुळे ग्रिडवरील ताण कमी होण्यास मदत होत नसताना पैसे कमविण्यासाठी, बॅटरी ग्रीनलॉट्स फ्लेक्सचार्ज प्लॅटफॉर्मद्वारे व्हर्च्युअल पॉवर प्लांटमध्ये देखील सहभागी होईल.
बॅटरी-चालित दृष्टिकोन अमेरिकन स्टार्टअप फ्रीवायर टेक्नॉलॉजीजच्या अनुपस्थितीसारखाच आहे. कॅलिफोर्नियास्थित या कंपनीने गेल्या एप्रिलमध्ये त्यांच्या बूस्ट चार्जरचे व्यावसायिकीकरण करण्यासाठी $25 दशलक्ष उभारले, ज्यामध्ये 160 kWh बॅटरीसह 120-किलोवॅट आउटपुट आहे.
यूके फर्म ग्रिडसर्व्ह पुढील पाच वर्षांत १०० समर्पित "इलेक्ट्रिक फोरकोर्ट" (अमेरिकन भाषेत भरण्याचे स्टेशन) बांधत आहे, ज्यासाठी कंपन्यांच्या स्वतःच्या सोलर-प्लस-स्टोरेज प्रकल्पांचा पाठिंबा जलद-चार्जिंगसह आहे.
ईडीएफची पिव्होट पॉवर महत्वाच्या ईव्ही चार्जिंग लोड्सच्या जवळ स्टोरेज मालमत्ता तयार करत आहे. त्यांचा असा विश्वास आहे की ईव्ही चार्जिंग प्रत्येक बॅटरीच्या उत्पन्नाच्या 30 टक्के प्रतिनिधित्व करू शकते.
पोस्ट वेळ: मार्च-१५-२०२१