रिव्हियन, ल्युसिड आणि टेक जायंट्समध्ये सामील होणारे माजी टेस्ला कर्मचारी

टेस्लाच्या 10 टक्के पगारदार कर्मचाऱ्यांना काढून टाकण्याच्या निर्णयाचे काही अनपेक्षित परिणाम दिसून येतात कारण टेस्लाचे अनेक माजी कर्मचारी रिव्हियन ऑटोमोटिव्ह आणि ल्युसिड मोटर्स सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये सामील झाले आहेत. Apple, Amazon आणि Google सारख्या आघाडीच्या टेक कंपन्यांनाही टाळेबंदीचा फायदा झाला आहे, त्यांनी टेस्लाच्या डझनभर माजी कर्मचाऱ्यांना कामावर घेतले आहे.

EV मेकर सोडल्यानंतर संस्थेने टेस्लाच्या प्रतिभेचा मागोवा घेतला आहे, LinkedIn Sales Navigator कडील डेटा वापरून गेल्या 90 दिवसांत 457 माजी पगारदार कर्मचाऱ्यांचे विश्लेषण केले आहे.

निष्कर्ष खूपच मनोरंजक आहेत. सुरुवातीसाठी, 90 माजी टेस्ला कर्मचाऱ्यांना प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्टअप रिव्हियन आणि ल्युसिडमध्ये नवीन नोकऱ्या सापडल्या - पूर्वीच्या 56 आणि नंतरच्या 34. विशेष म्हणजे, त्यापैकी फक्त 8 फोर्ड आणि जनरल मोटर्स सारख्या लेगसी कार उत्पादकांमध्ये सामील झाले.

हे बहुतेक लोकांसाठी आश्चर्यचकित होणार नसले तरी, हे दर्शविते की टेस्लाच्या पगारी कर्मचाऱ्यांपैकी 10 टक्के कपात करण्याच्या निर्णयाचा अप्रत्यक्षपणे प्रतिस्पर्धींना फायदा होतो.

टेस्ला या शब्दाच्या पारंपारिक अर्थाने स्वतःला कार उत्पादक ऐवजी एक टेक कंपनी म्हणून वर्णन करते आणि 457 ट्रॅक केलेल्या माजी कर्मचाऱ्यांपैकी 179 ऍपल (51 नियुक्ती), ऍमेझॉन (51), Google (29) सारख्या टेक दिग्गजांमध्ये सामील झाले हे तथ्य. ), मेटा (25) आणि मायक्रोसॉफ्ट (23) ते प्रमाणित करत असल्याचे दिसते.

Apple यापुढे पूर्ण स्व-ड्रायव्हिंग इलेक्ट्रिक कार तयार करण्याच्या आपल्या योजनांबद्दल कोणतीही गुप्तता ठेवत नाही आणि तथाकथित प्रोजेक्ट टायटनसाठी त्यांनी नियुक्त केलेल्या 51 माजी-टेस्ला कर्मचाऱ्यांपैकी अनेकांचा वापर करेल.

टेस्ला कर्मचाऱ्यांसाठी इतर उल्लेखनीय स्थळांमध्ये रेडवुड मटेरियल्स (12), टेस्ला सह-संस्थापक जेबी स्ट्रॉबेल यांच्या नेतृत्वाखालील बॅटरी रिसायकलिंग कंपनी आणि ऍमेझॉन-समर्थित स्वायत्त वाहन स्टार्टअप झूक्स (9) यांचा समावेश आहे.

जूनच्या सुरूवातीस, इलॉन मस्कने कंपनीच्या अधिकाऱ्यांना ईमेल करून कळवले की टेस्लाला पुढील तीन महिन्यांत त्याच्या पगारदारांची संख्या 10 टक्क्यांनी कमी करावी लागेल. तो म्हणाला की एकंदर हेडकाउंट एका वर्षात जास्त असू शकते.

तेव्हापासून, ईव्ही निर्मात्याने त्याच्या ऑटोपायलट टीमसह विविध विभागांमधील पदे काढून टाकण्यास सुरुवात केली. टेस्लाने आपले सॅन माटेओ कार्यालय बंद केले आणि प्रक्रियेतील 200 तास कामगारांना संपवले.