इलेक्ट्रिक वाहनांसारख्या नवीन तंत्रज्ञानांना संशोधन आणि विकास प्रकल्प आणि व्यवहार्य व्यावसायिक उत्पादनांमधील अंतर भरून काढण्यासाठी अनेकदा सार्वजनिक पाठिंब्याची आवश्यकता असते आणि टेस्ला आणि इतर वाहन उत्पादकांना गेल्या काही वर्षांत संघीय, राज्य आणि स्थानिक सरकारांकडून विविध अनुदाने आणि प्रोत्साहनांचा फायदा झाला आहे.
गेल्या नोव्हेंबरमध्ये राष्ट्राध्यक्ष बायडेन यांनी स्वाक्षरी केलेल्या बायपार्टिसन इन्फ्रास्ट्रक्चर बिल (BIL) मध्ये EV चार्जिंगसाठी $7.5 अब्ज निधीचा समावेश आहे. तथापि, तपशीलांचा उलगडा होत असताना, काहींना भीती आहे की व्यावसायिक वाहने, जी अप्रमाणित प्रमाणात वायू प्रदूषण निर्माण करतात, त्यांना कमी पैसे मिळतील. टेस्लाने इतर अनेक वाहन उत्पादक आणि पर्यावरणीय गटांसह, बायडेन प्रशासनाला इलेक्ट्रिक बस, ट्रक आणि इतर मध्यम आणि अवजड वाहनांसाठी चार्जिंग पायाभूत सुविधांमध्ये गुंतवणूक करण्याची औपचारिक विनंती केली आहे.
ऊर्जा सचिव जेनिफर ग्रॅनहोम आणि वाहतूक सचिव पीट बुटिगीग यांना लिहिलेल्या खुल्या पत्रात, ऑटोमेकर्स आणि इतर गटांनी प्रशासनाला या पैशापैकी १० टक्के रक्कम मध्यम आणि अवजड वाहनांच्या पायाभूत सुविधांसाठी वाटप करण्याची विनंती केली.
"अमेरिकेतील रस्त्यांवरील सर्व वाहनांपैकी अवजड वाहने केवळ दहा टक्के असली तरी, वाहतूक क्षेत्रातील नायट्रोजन ऑक्साईड प्रदूषणात ते ४५ टक्के, सूक्ष्म कण प्रदूषणात ५७ टक्के आणि जागतिक तापमानवाढ उत्सर्जनात २८ टक्के योगदान देतात," असे पत्रात अंशतः लिहिले आहे. "या वाहनांमधून होणारे प्रदूषण कमी उत्पन्न असलेल्या आणि वंचित समुदायांवर विषमतेने परिणाम करते. सुदैवाने, मध्यम आणि अवजड वाहनांचे विद्युतीकरण अनेक प्रकरणांमध्ये आधीच किफायतशीर आहे... दुसरीकडे, चार्जिंगची उपलब्धता दत्तक घेण्यामध्ये एक महत्त्वाचा अडथळा आहे.
"बहुतेक सार्वजनिक ईव्ही चार्जिंग पायाभूत सुविधा प्रवासी वाहनांना लक्षात घेऊन डिझाइन आणि बांधल्या गेल्या आहेत. जागांचा आकार आणि स्थान मोठ्या व्यावसायिक वाहनांना नव्हे तर ड्रायव्हिंग जनतेला सेवा देण्यात रस दर्शवते. जर अमेरिकेचा एमएचडीव्ही फ्लीट इलेक्ट्रिकवर जायचा असेल, तर बीआयएल अंतर्गत बांधलेल्या चार्जिंग पायाभूत सुविधांना त्याच्या अद्वितीय गरजा लक्षात घ्याव्या लागतील."
"बायडेन प्रशासन बीआयएलने भरलेल्या ईव्ही पायाभूत सुविधांसाठी मार्गदर्शक तत्त्वे, मानके आणि आवश्यकता तयार करत असताना, आम्ही राज्यांना एमएचडीव्हींना सेवा देण्यासाठी डिझाइन केलेली चार्जिंग पायाभूत सुविधा विकसित करण्यास प्रोत्साहित करण्याची विनंती करतो. अधिक स्पष्टपणे, आम्ही विनंती करतो की बीआयएलच्या इंधन आणि पायाभूत सुविधा कार्यक्रमासाठी कलम ११४०१ अनुदानात समाविष्ट असलेल्या निधीपैकी किमान दहा टक्के निधी एमएचडीव्हीला सेवा देण्यासाठी डिझाइन केलेल्या चार्जिंग पायाभूत सुविधांवर खर्च केला जावा - नियुक्त केलेल्या पर्यायी इंधन कॉरिडॉरसह आणि समुदायांमध्ये."
पोस्ट वेळ: जून-१७-२०२२