ईव्ही निर्माते आणि पर्यावरण गट हेवी-ड्यूटी ईव्ही चार्जिंगसाठी सरकारी मदतीसाठी विचारतात

नवीन तंत्रज्ञान जसे की इलेक्ट्रिक वाहनांना R&D प्रकल्प आणि व्यवहार्य व्यावसायिक उत्पादने यांच्यातील अंतर भरून काढण्यासाठी सार्वजनिक समर्थनाची आवश्यकता असते आणि टेस्ला आणि इतर वाहन निर्मात्यांना गेल्या काही वर्षांत फेडरल, राज्य आणि स्थानिक सरकारांकडून विविध अनुदाने आणि प्रोत्साहनांचा फायदा झाला आहे.

राष्ट्रपती बिडेन यांनी गेल्या नोव्हेंबरमध्ये स्वाक्षरी केलेल्या द्विपक्षीय पायाभूत सुविधा विधेयक (BIL) मध्ये EV चार्जिंगसाठी $7.5 अब्ज निधीचा समावेश आहे. तथापि, जसजसे तपशील बाहेर काढले गेले आहेत, तसतसे काहींना भीती वाटते की व्यावसायिक वाहने, जे अप्रमाणित प्रमाणात वायू प्रदूषण निर्माण करतात, ते कमी होऊ शकतात. टेस्ला, इतर अनेक ऑटोमेकर्स आणि पर्यावरणीय गटांसह, औपचारिकपणे बिडेन प्रशासनाला इलेक्ट्रिक बस, ट्रक आणि इतर मध्यम आणि अवजड वाहनांच्या चार्जिंग पायाभूत सुविधांमध्ये गुंतवणूक करण्यास सांगितले आहे.

ऊर्जा सचिव जेनिफर ग्रॅनहोम आणि वाहतूक सचिव पीट बुटिगीग यांना लिहिलेल्या खुल्या पत्रात, ऑटोमेकर्स आणि इतर गटांनी प्रशासनाला या पैशातील 10 टक्के मध्यम आणि अवजड वाहनांसाठी पायाभूत सुविधांसाठी वाटप करण्यास सांगितले.

युनायटेड स्टेट्समधील रस्त्यांवरील सर्व वाहनांपैकी हेवी-ड्युटी वाहने केवळ दहा टक्के आहेत, परंतु ते वाहतूक क्षेत्राच्या नायट्रोजन ऑक्साईड प्रदूषणात 45 टक्के, त्यातील सूक्ष्म कण प्रदूषणाच्या 57 टक्के आणि जागतिक तापमानवाढ उत्सर्जनात 28 टक्के योगदान देतात. ,” पत्र अर्धवट वाचतो. “या वाहनांमधून होणारे प्रदूषण कमी उत्पन्न असलेल्या आणि सेवा नसलेल्या समुदायांवर विषम परिणाम करते. सुदैवाने, मध्यम आणि जड-ड्युटी वाहनांचे विद्युतीकरण करणे हे बऱ्याच प्रकरणांमध्ये आधीच किफायतशीर आहे…दुसरीकडे, चार्जिंगमध्ये प्रवेश हा दत्तक घेण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण अडथळा आहे.

"बहुतेक सार्वजनिक ईव्ही चार्जिंग पायाभूत सुविधा प्रवासी वाहनांना लक्षात घेऊन डिझाइन आणि तयार केल्या गेल्या आहेत. मोकळ्या जागांचा आकार आणि स्थान मोठ्या व्यावसायिक वाहनांच्या नव्हे तर ड्रायव्हिंग सार्वजनिक लोकांना सेवा देण्यात स्वारस्य दर्शवते. जर अमेरिकेच्या MHDV फ्लीटला इलेक्ट्रिक बनवायचे असेल तर, BIL अंतर्गत तयार केलेल्या चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरला त्याच्या अनन्य गरजा लक्षात घेणे आवश्यक आहे.

“बिडेन प्रशासन BIL द्वारे देय असलेल्या EV पायाभूत सुविधांसाठी मार्गदर्शक तत्त्वे, मानके आणि आवश्यकता मसुदा तयार करत असल्याने, आम्ही त्यांना राज्यांना MHDV ची सेवा देण्यासाठी डिझाइन केलेली चार्जिंग पायाभूत सुविधा विकसित करण्यास प्रोत्साहित करण्यास सांगतो. अधिक विशिष्टपणे, आम्ही विचारतो की BIL च्या कलम 11401 इंधन आणि पायाभूत सुविधा कार्यक्रमात समाविष्ट असलेल्या निधीपैकी किमान दहा टक्के निधी MHDV ची सेवा देण्यासाठी डिझाइन केलेल्या पायाभूत सुविधांवर खर्च करण्यात यावे — दोन्ही नियुक्त वैकल्पिक इंधन कॉरिडॉरसह आणि समुदायांमध्ये.”