ब्रुसेल्स (रॉयटर्स) - युरोपियन युनियनने एका योजनेला मंजुरी दिली आहे ज्यामध्ये टेस्ला, बीएमडब्ल्यू आणि इतर कंपन्यांना इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीच्या उत्पादनास पाठिंबा देण्यासाठी राज्य मदत देणे, आयात कमी करण्यास आणि उद्योगातील आघाडीच्या चीनशी स्पर्धा करण्यास मदत करणे समाविष्ट आहे.
युरोपियन कमिशनने २.९ अब्ज युरो ($३.५ अब्ज) च्या युरोपियन बॅटरी इनोव्हेशन प्रकल्पाला मान्यता दिली आहे. ही योजना २०१७ मध्ये युरोपियन बॅटरी अलायन्सच्या लाँचनंतर सुरू झाली आहे. या अलायन्सचा उद्देश जीवाश्म इंधनांपासून दूर जाण्याच्या काळात उद्योगाला पाठिंबा देणे आहे.
"ईयू कमिशनने संपूर्ण प्रकल्पाला मंजुरी दिली आहे. प्रत्येक कंपनीसाठी वैयक्तिक निधी सूचना आणि निधीची रक्कम आता पुढील टप्प्यात येईल," असे जर्मन अर्थ मंत्रालयाच्या प्रवक्त्याने २०२८ पर्यंत चालणाऱ्या या प्रकल्पाबद्दल सांगितले.
टेस्ला आणि बीएमडब्ल्यू सोबत, ज्या ४२ कंपन्यांनी साइन अप केले आहे आणि त्यांना राज्य मदत मिळू शकते त्यात फियाट क्रायस्लर ऑटोमोबाइल्स, आर्केमा, बोरेलिस, सोल्वे, सनलाइट सिस्टम्स आणि एनेल एक्स यांचा समावेश आहे.
चीन आता जगातील लिथियम-आयन सेल उत्पादनापैकी सुमारे ८०% उत्पादन करतो, परंतु युरोपियन युनियनने म्हटले आहे की ते २०२५ पर्यंत स्वयंपूर्ण होऊ शकते.
प्रकल्प निधी फ्रान्स, जर्मनी, ऑस्ट्रिया, बेल्जियम, क्रोएशिया, फिनलंड, ग्रीस, पोलंड, स्लोवाकिया, स्पेन आणि स्वीडन येथून येईल. खाजगी गुंतवणूकदारांकडून ९ अब्ज युरो आकर्षित करण्याचे उद्दिष्ट देखील युरोपियन कमिशनने ठेवले आहे.
जर्मन प्रवक्त्याने सांगितले की बर्लिनने सुरुवातीच्या बॅटरी सेल अलायन्ससाठी जवळजवळ १ अब्ज युरो उपलब्ध करून दिले आहेत आणि या प्रकल्पाला सुमारे १.६ अब्ज युरो देऊन पाठिंबा देण्याची योजना आखली आहे.
"युरोपियन अर्थव्यवस्थेसमोरील त्या मोठ्या नवोन्मेष आव्हानांसाठी, फक्त एका सदस्य राज्यासाठी किंवा एका कंपनीसाठी एकट्याने स्वीकारणे खूप मोठे धोके असू शकतात," असे युरोपियन स्पर्धा आयुक्त मार्ग्रेथ वेस्टेगर यांनी एका पत्रकार परिषदेत सांगितले.
"म्हणून, युरोपियन सरकारांनी अधिक नाविन्यपूर्ण आणि शाश्वत बॅटरी विकसित करण्यासाठी उद्योगांना पाठिंबा देण्यासाठी एकत्र येणे योग्य ठरेल," ती म्हणाली.
युरोपियन बॅटरी इनोव्हेशन प्रकल्पात कच्च्या मालाच्या उत्खननापासून ते पेशींची रचना आणि उत्पादन, पुनर्वापर आणि विल्हेवाट लावण्यापर्यंत सर्व गोष्टींचा समावेश आहे.
फू युन ची यांचे रिपोर्टिंग; बर्लिनमधील मायकेल निएनाबर यांचे अतिरिक्त रिपोर्टिंग; मार्क पॉटर आणि एडमंड ब्लेअर यांचे संपादन.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-१४-२०२१