EV ला चार्जिंग पॉइंट्समध्ये प्रवेश आवश्यक आहे, परंतु चार्जरचा प्रकार आणि स्थान केवळ EV मालकांची निवड नाही. तांत्रिक बदल, सरकारी धोरण, शहर नियोजन आणि वीज उपयोगिता या सर्वांचा EV चार्जिंग पायाभूत सुविधांमध्ये भूमिका आहे. स्थान, वितरण आणि इलेक्ट्रिक वाहन पुरवठा उपकरणांचे प्रकार (EVSE) EV साठा, प्रवासाचे स्वरूप, वाहतूक पद्धती आणि शहरीकरणाच्या ट्रेंडवर अवलंबून असतात.
हे आणि इतर घटक प्रदेश आणि वेळेनुसार बदलतात.
• विलग किंवा अर्ध-पृथक घरांमध्ये राहणाऱ्या किंवा गॅरेज किंवा पार्किंग स्ट्रक्चरमध्ये प्रवेश असलेल्या EV मालकांसाठी होम चार्जिंग सर्वात सहज उपलब्ध आहे.
• कामाची ठिकाणे EV चार्जिंगची मागणी अंशतः सामावून घेऊ शकतात. त्याची उपलब्धता नियोक्ता-आधारित उपक्रम आणि प्रादेशिक किंवा राष्ट्रीय धोरणांच्या संयोजनावर अवलंबून असते.
• सार्वजनिकरित्या प्रवेश करण्यायोग्य चार्जर आवश्यक आहेत जेथे घर आणि कामाच्या ठिकाणी चार्जिंग अनुपलब्ध आहे किंवा गरजा पूर्ण करण्यासाठी अपुरी आहे (जसे की लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी). वेगवान आणि धीमे चार्जिंग पॉइंट्समधील विभाजन विविध घटकांद्वारे निर्धारित केले जाते जे एकमेकांशी जोडलेले आणि गतिमान आहेत, जसे की चार्जिंग वर्तन, बॅटरी क्षमता, लोकसंख्या आणि गृहनिर्माण घनता आणि राष्ट्रीय आणि स्थानिक सरकारी धोरणे.
या दृष्टीकोनातील EVSE अंदाज विकसित करण्यासाठी वापरलेली गृहीतके आणि इनपुट तीन प्रमुख मेट्रिक्सचे अनुसरण करतात जे प्रदेश आणि परिस्थितीनुसार बदलतात: प्रत्येक EVSE प्रकारासाठी EVSE-ते-EV गुणोत्तर; प्रकार-विशिष्ट EVSE चार्जिंग दर; आणि ईव्हीएसई प्रकार (उपयोग) द्वारे चार्जिंग सत्रांच्या एकूण संख्येचा वाटा.
EVSE वर्गीकरण प्रवेश (सार्वजनिकरित्या प्रवेश करण्यायोग्य किंवा खाजगी) आणि चार्जिंग शक्तीवर आधारित आहेत. LDV साठी तीन प्रकारांचा विचार केला जातो: स्लो प्रायव्हेट (घर किंवा ऑफिस), स्लो पब्लिक आणि फास्ट/अल्ट्रा-फास्ट पब्लिक.
खाजगी चार्जर
2020 मध्ये खाजगी LDV चार्जरची अंदाजे संख्या 9.5 दशलक्ष आहे, त्यापैकी 7 दशलक्ष निवासस्थानी आहेत आणि उर्वरित कामाच्या ठिकाणी आहेत. हे निवासस्थानांवर स्थापित क्षमतेच्या 40 गिगावॅट (GW) आणि कामाच्या ठिकाणी 15 GW पेक्षा जास्त स्थापित क्षमतेचे प्रतिनिधित्व करते.
इलेक्ट्रिक LDV साठी खाजगी चार्जर 2030 पर्यंत 105 दशलक्ष पर्यंत वाढले आहेत नमूद केलेल्या धोरणांच्या परिस्थितीत, 80 दशलक्ष चार्जर्स निवासस्थानी आणि 25 दशलक्ष कामाच्या ठिकाणी आहेत. हे एकूण स्थापित चार्जिंग क्षमतेमध्ये 670 GW आहे आणि 2030 मध्ये 235 टेरावॉट-तास (TWh) वीज पुरवते.
शाश्वत विकास परिस्थितीमध्ये, होम चार्जर्सची संख्या 140 दशलक्षपेक्षा जास्त आहे (निर्धारित धोरणांच्या परिस्थितीपेक्षा 80% जास्त) आणि 2030 मध्ये कामाच्या ठिकाणी असलेल्या चार्जर्सची संख्या जवळपास 50 दशलक्ष आहे. एकत्रितपणे, स्थापित क्षमता 1.2 TW आहे, 80% पेक्षा जास्त सांगितलेल्या धोरणांच्या परिस्थितीपेक्षा जास्त आणि 2030 मध्ये 400 TWh वीज पुरवते.
2030 मध्ये दोन्ही परिस्थितींमध्ये सर्व चार्जरपैकी 90% खाजगी चार्जर्सचा वाटा आहे, परंतु जलद चार्जरच्या तुलनेत कमी पॉवर रेटिंग (किंवा चार्जिंग दर) मुळे स्थापित क्षमतेच्या फक्त 70% साठी. खाजगी चार्जर दोन्ही परिस्थितींमध्ये सुमारे 70% ऊर्जा मागणी पूर्ण करतात, प्रतिबिंबित करतातकमी पॉवर रेटिंग.
सार्वजनिकरित्या प्रवेश करण्यायोग्य चार्जर
2030 पर्यंत 14 दशलक्ष स्लो पब्लिक चार्जर आणि 2.3 दशलक्ष सार्वजनिक जलद चार्जर्स आहेत. हे सार्वजनिक स्लो चार्जिंग स्थापित क्षमतेच्या 100 GW आणि सार्वजनिक जलद स्थापित क्षमतेच्या 205 GW पेक्षा जास्त आहे. सार्वजनिकरित्या उपलब्ध चार्जर 2030 मध्ये 95 TWh वीज प्रदान करतात. शाश्वत विकास परिस्थितीत, 2030 पर्यंत 20 दशलक्ष सार्वजनिक स्लो चार्जर आणि जवळजवळ 4 दशलक्ष सार्वजनिक जलद चार्जर स्थापित केले गेले आहेत जे अनुक्रमे 150 GW आणि 360 GW च्या स्थापित क्षमतेशी संबंधित आहेत. ते 2030 मध्ये 155 TWh वीज पुरवतात.
पोस्ट वेळ: मे-०५-२०२१